441616红牡丹高手论论

此外，綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設施安全等因素和公共服務等特性，北京不發展電動自行車作為共享自行車。各區和相關管理部門将加大執法和處罰力度，維護城市正常運行秩序。

對此，共享單車ofo小黃車進行了回應。ofo表示，他們将積極配合北京市交委，并立即作出安排和部署，嚴格執行不新增投放車輛的要求。同時，ofo将于本月起增加近百輛調度車，配合路面單車整理。

以下為ofo小黃車的回應：

針對北京市交通委員會停放共享單車的規定，ofo小黃車積極配合北京市交委，立即做出安排和部署，嚴格執行不新增投放車輛的要求。本月起，ofo還會增加近百輛調度車，配合路面單車整理。按市交委要求對現有存量進行秩序整治，分散布局。

截止目前，ofo小黃車在北京配備有兩千人的運維團隊，以及近千人兼職運維人員，政策頒布後，還會在重點區域增加運維人員，對線下車輛進行網格化管理，建設“線上+線下”融合的運維團隊，保障北京市道路整潔。

對于線下車輛管理，ofo建立了“奇點”大數據系統，通過對出行大數據的分析利用，不斷優化車輛的投放、調度，提升運營效率；疊代軟硬件技術，積極配合試點電子圍欄技術，探索“正面清單+負面清單”的電子圍欄管理模式。從技術上實現了單車規範停放的監管需求，節省政府管理成本，推動行業健康、規範發展。

ofo已具備電子圍欄相關技術條件，并配合相關部門完成相關接口調試工作和備案工作。目前，ofo小黃車在通州、東城區、西城區進行了滿足試點條件的單車投放。